1、水刺无纺布：将高压细水射流喷射到一层或多层纤维网上，以使纤维彼此缠结，从而可以增强纤维网并具有一定的强度。2、热封无纺布：指将纤维状或粉末状的热熔性粘合剂增强材料添加到纤维网上，然后加热，熔融和冷却纤维网以形成布。3、纸浆气流成网加厚车载篷布：也可以称为无尘纸和干纸无纺布。4、湿无纺布：5、纺粘无纺布：6、熔喷无纺布：过程：聚合物进料→熔融挤出→纤维成型→纤维冷却→结网→加固成布。7、针刺无纺布：针刺加厚车载篷布是一种干法无纺布，它利用针的刺穿作用将蓬松的纤维网加固成布。8、缝合无纺布：一种干法无纺布。针编织法使用经编线圈结构来增强纤维网，纱线层，非织造材料（例如塑料片，塑料薄金属箔等）或其组合，从而制成非织造织物。

纺粘织物和无纺布为从属。用于制造非织造织物的生产工艺有很多，其中纺粘是非织造生产工艺之一。其中大多数目前在市场上。纺粘法生产的织物）。根据无纺布的成分，有聚酯，聚丙烯，尼龙，氨纶，丙烯酸等。不同的组件将具有完全不同的样式的加厚车载篷布。纺粘织物通常是指聚酯纺粘和聚丙烯纺粘。这两种织物的样式非常相似，可以通过高温测试加以区分。它不是一针一线地交织在一起，而是通过物理方法将纤维直接粘合在一起，因此，当衣服上出现粘鳞时，您将发现无法绘制单线。加厚车载篷布突破了传统的纺织原理，具有工艺流程短，生产率高，产量高，成本低，用途广泛，原料来源多的特点。

安装要求：1）行李架可以承受重量，动载能力超过加厚车载篷布本身的重量。2）2个行李架之间的距离不应超过1.1M。3）行李架的厚度不得超过2.5厘米。如果厚度超过2.5厘米，则可以安装加长螺丝。车顶和行李架之间的间隙需要大于3厘米。注意事项：1）自备交叉开关的动态负载能力基本可以达到75KG以上的动态负载能力。2）两个交叉开关之间的距离不应超过1.3M，通常可以自动调节。3）横梁加厚车载篷布的厚度不应超过2.5厘米。如果超过2.5厘米，则可以安装长螺钉。车顶和行李架之间的间隙需要大于3厘米。

长期以来，某些加厚车载篷布既简单又方便。在运输容易溢出和散落的物体时，它们不会覆盖篷布。运输对象经常留下灰尘，可能造成空气和道路污染，影响道路环境，并影响交通安全。容易造成道路交通事故。为确保加厚车载篷布绷带或绳索牢固牢固，建议使用带扣或带有绳索张紧器的料斗固定。禁止捆绑弹性绳。盖好茅草盖后，需要使篷布平坦而密实。篷布在马槽周围前后左右左右对称地垂下。车号暴露在外，结头牢固，盖紧，货物没有暴露在外或没有留下。

建筑帐篷篷布的安装和拆卸也相对简单。因此，在施工过程中使用了越来越多的加厚车载篷布。因为帐篷的建造比建造木板房要方便得多，并且对材料的需求相对较小。对于许多小型建筑工地和短期项目而言，自然会更方便，因此可以在建筑工地上看到许多临时帐篷，以安置建筑工人或放置一些防水材料。简单的步骤可以快速搭建施工帐篷，自然节省了大量的施工时间，并且可以快速完成拆卸。同时，加厚车载篷布的使用还可以通过添加棉花和其他方法来提高保暖性，并且整体框架和支架的质量也使帐篷非常可靠，仍然可以在强风中使用。不会受到影响。