一、纺粘法；纺丝熔合是用于形成非织造织物的广泛使用的一步纺丝成型方法。加厚防雨篷布由连续长丝纤维形成，生产线速度高，产品强度高，尺寸稳定性好，但蓬松度低，幅材均匀性和表面覆盖率稍差。二、熔喷法；熔喷是用高速和高温气流喷射由螺杆挤出的熔体，从而使熔体的细流以较高的速率拉伸以形成超细短纤维，然后将其堆放在冷凝筛上或放入网鼓中，形成连续的短纤维网，然后通过自粘或其他加固工艺制成无纺布。三、复合法；为了克服熔喷非织造布强度低和尺寸稳定性差的缺点，美国金伯利公司首先开发了一种复合加厚防雨篷布生产工艺，该工艺由两个或多个熔喷机和纺粘机组成。

防尘网的结构分为三部分：基础，支撑点和挡风板。在挡风玻璃上钻孔，然后根据当地的自然环境进行总体规划。加厚防雨篷布不仅具有防污性，而且具有阻燃，抗冲击，抗紫外线和抗静电的实际作用。1、建筑材料；钢筋或钢管用于建造日光棚的墩架。内棚结构完成后，固定选定的棚棚支撑点，其高度仍取决于个人情况。2、位置选择；根据养殖的周围环境，方向朝南，既有利于农作物的生长，又可以预防疾病。3、加厚防雨篷布类型；它可以大致分为两种类型：登陆棚和地面棚。地板棚可提高网棚的安全系数，不易被风吹倒。

安装要求：1）行李架可以承受重量，动载能力超过加厚防雨篷布本身的重量。2）2个行李架之间的距离不应超过1.1M。3）行李架的厚度不得超过2.5厘米。如果厚度超过2.5厘米，则可以安装加长螺丝。车顶和行李架之间的间隙需要大于3厘米。注意事项：1）自备交叉开关的动态负载能力基本可以达到75KG以上的动态负载能力。2）两个交叉开关之间的距离不应超过1.3M，通常可以自动调节。3）横梁加厚防雨篷布的厚度不应超过2.5厘米。如果超过2.5厘米，则可以安装长螺钉。车顶和行李架之间的间隙需要大于3厘米。

优点：无纺布是无纺布，也称为无纺布。定向或随机排列的纯天然棉和亚麻纤维通过摩擦，缠结或粘合或这些方法的组合相互结合，以制成片，纤网或毛层。该加厚防雨篷布具有独特的多空间结构，方便透气，无甲醛，防水防潮，可有效调节室内空气湿度。它具有隔音和降噪，透气性，柔韧性，重量轻，不燃烧，易分解，无毒无刺激，色彩丰富，可回收，友好和自然的触感。缺点：由于非织造墙纸是由纯天然植物纤维制成的，因此缺乏其他化学添加剂意味着其形式和颜色选择非常狭窄，加厚防雨篷布并且没有普通墙壁品种那么多的颜色。